Коленчатый вал дизельного двигателя Om646 2.2L для Mercedes Benz

Заготовки (малые коленчатые валы кованые, большие из чугуна с шаровидным графитом). При ковке пруток обжигают докрасна и пропускают через несколько ковочных штампов, чтобы придать ему многооборотную плоскую форму. Последний отросток в раскаленном состоянии закручивает каждый виток на соответствующий угол.

1) Позиционирование вагона, найдите центр главной шейки на обычном токарном станке и расположите два конца вагона.

2) Главный журнал транспортного средства.

3) Шатунную шейку обтачивают на специальном токарном станке, резцедержатель вращается вместе с шатунной шейкой при подаче инструмента, и одновременно обтачивают две шатунные шейки на одинаковый угол; (опытное или несерийное производство выполняется на обычном токарном станке. Сделайте на патроне эксцентриковое приспособление, а в качестве центра вращения используйте шатунную шейку).

4) Просверлите отверстия для масляных каналов. Коленчатый вал Om646 имеет каналы для смазочного масла от главной шейки к шатуну и внутренней части шатунной шейки, а для сверления глубоких отверстий используется специальное оборудование.

5) Высокочастотная закалка, закалка коренной шейки и шейки шатуна для повышения поверхностной твердости.

6) Отшлифовать коренную шейку.

7) Шлифовка шейки шатуна осуществляется на очень точном специальном шлифовальном станке для коленчатого вала, который автоматически шлифует во время измерения, а точность контролируется 0,01 мм;

8) Другая обработка (шпоночный паз маховика, канавка возврата масла, резьба и т. д.).

горячая этикетка : Коленчатый вал дизельного двигателя om646 2.2l для mercedes benz, Китай Коленчатый вал дизельного двигателя om646 2.2l для производителей mercedes benz, поставщиков, завод