Как расположен коленвал двигателя?
Mar 14, 2023| 1. «Если коленчатый вал в двигателе расположен не в осевом направлении, произойдет осевое перемещение, что заставит коленчатый вал выдерживать осевое давление, а также вызовет эксцентриковый износ шатунных подшипников, поршней и поршневых пальцев. наступает, из-за осевого перемещения свободный ход сцепления будет изменен, и автомобиль будет трястись при трогании с места.". Следовательно, осевое направление коленчатого вала должно быть позиционировано.
2. Осевое позиционирование коленчатого вала, как правило, осуществляется с помощью упорных пластин, которые состоят из четырех полукруглых прокладок и устанавливаются на последней шейке коленчатого вала. Обе стороны вкладышей подшипников расположены в задней части блока цилиндров двигателя.
3. Основная причина осевого перемещения коленчатого вала связана с инерцией автомобиля и тягой нажимного диска сцепления, сжатого выжимным подшипником, толкаемым вперед вилкой переключения при включении сцепления. Установка упорной пластины в задней части блока цилиндров является оптимальным положением, поскольку наиболее тяжелыми частями коленчатого вала, приводящими во вращение, являются маховое колесо и сцепление. Если упорная пластина установлена в передней или средней части коленчатого вала, это приведет к тому, что коленчатый вал будет выдерживать нестабильное осевое давление в течение длительного времени, «Коленчатый вал может изменить условия работы двигателя из-за деформации, а в тяжелых случаях , он также может сломаться.". Только когда упорная пластина установлена в задней части блока цилиндров на коленчатый вал для позиционирования, коленчатый вал может быть свободен от осевого давления.